抜取隊でカバーしなければならない距離は、四日市港から松阪市まででは４０ｋｍ以上です。隊員の移動を安全かつ効率的におこなうため、マイクロバスを利用しています。
名古屋からの参加者は、金山駅から集合場所の白子駅新生公園までを送迎（有料）。車中で抜取隊についての説明を聴いていただくほか、昼食も済ませていただいています。
現地集合の参加者もあるため、新生公園でも説明会をおこないます。 |   |
現地での抜取作業は中央分離帯でも行なわなければならないため、安全を期して、全員、視認性の高い安全ベストの着用をします（関連企業様からの提供をいただいています）。
今回の抜取隊は、事前に下見調査をしておき（11/5）、重点的な９区間（約１５ｋｍ）を決定しました。各区間４名の隊員、送迎車ドライバー７名、本部１名、計４４名の構成でした。
今回も関連企業様より、送迎車５台を出していただきました。 |   |
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抜取作業後、隊員はすべて白子コミュニティーセンターに集まり、抜取ってきたナタネのＧＭ簡易検査と集計をおこないます。
日本に輸入されているセイヨウナタネには、おもに二種類の遺伝子組換えがあり、その検査のために、除草剤ラウンドアップとバスタ耐性ＧＭ検出用の試験紙を使用します。右の写真で青色がラウンドアップ耐性（ＲＲ）、紫色がバスタ耐性（ＬＬ：リバティ・リンク）検出用試験紙。
中央の紫色の試験紙に２本の赤い線が現れていますが、これがＬＬ（バスタ耐性ＧＭ）を検出した証拠です。 |  |
今回の抜取隊でも、雑種とみられるナタネが９個体確認されました。右の写真が通常のセイヨウナタネです。花を咲かせた後、種子鞘が適当な長さに成長しています。
左はハタザオガラシ（５月撮影）。特徴はセイヨウナタネと比べて花が小型。種子鞘は細く長い。
下の３個体は、今回採取された雑種と見られるもので、いずれも異なった形態をしています。共通している点は種子鞘が極端に小さく、ほとんどが不稔で鞘に種子がありません。
右下のナタネが、ハタザオガラシとの雑種とみられる個体。左の２個体については不明。
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ハタザオガラシ |
セイヨウナタネ |
？（変形した種子鞘）Ｇ班４-２ |
？（種子鞘ができていない）Ｇ班６ |
ハタザオガラシとの雑種？Ｈ班７ |
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2012/11/18
